最近，该报纸记者Cui Shuang已正式启动了国际标准“评估自动驾驶系统测试方案和证明案例生成”（ISO 34505）。释放的标准主要定义了自主驾驶系统的评估过程和测试方案方法，阐明了确定评估指标的要求，例如暴露率，复杂性和测试场景的风险，并定义了一般方法和测试案例的必要特征。 “我国的汽车行业主要参与和参与，主要达到50个项目，全球技术和监管协调以及制定国际标准的项目。”中国汽车标准研究所首席工程师Sun Hang，中国汽车技术研究中心有限公司是公司的工程负责人，并宣布这是国际标准配方它。 Sun Hang解释说，自动驾驶测试方案可以展示交通情况的环境和现实世界过程。基于方案的测试方法是需要测试工具在预配置的测试方案中完成和测试特定目标的方法。自主驾驶功能的开发，验证，测试和评估必须通过方案测试遵守特定任务。自动驾驶汽车的能力和性能的优势和缺点主要通过一系列基于场景的测试来评估。例如，在自主驾驶功能的开发阶段，您必须在特定应用程序中验证该功能的性能。几种基于测试的方案测试是验证自动驾驶特性有效性的重要工具，并可以帮助开发人员调整和改善特征。自主驾驶功能发展后需要进行更多的测试和评估。当构建反映特定车辆性能并允许制定合理测试任务的方案时，您可以在几个维度上评估自动驾驶功能的性能。必须在正式出现在路上之前检测和认证该车辆。在构建典型的测试方案时，您可以在各种交通条件下证明自动驾驶系统的操作，以证明在实际交通环境中的安全性和可靠性。信息技术部行业部团队行业负责的相关人员宣布，该伊斯坦达尔的发布和实施将在全球范围内自动化。它介绍了通过STO验证技术实现的重要共识，并有助于形成一个从概念设计到建模和模拟，建模和模拟，场景库的构建，并提供基本开发以促进基本基础的完整场景框架开发设施实验实践。系统自主进行安全评估和测试验证。近年来，我的国家一直在自动驾驶领域的快速发展车道上。技术进步一直在继续发展，随着国家汽车公司的不断重复，以及完整车辆和关键系统组件，最终范围软件体系结构和基本建筑图书馆建设的研究和开发的进步。应用程序场景是蓬勃发展的puntos。北京，上海，深圳和其他城市的某些地区正在促进我的国家，以共享旅行，区域联系，明确的交付和专用的线路后勤来实现商业运营，并成为自动驾驶全球营销的核心基地。标准系统正在加速和改进，我的国家建立了涵盖基本类别的标准自动驾驶系统，CATE功能规格，测试方法类别和系统的关键类别的刺激性，在制定自动驾驶测试方案方面的领导能力，并为自动驾驶的中央识别组件提出了一套技术标准。除了制定场景系列的标准外，Sun Hang还介绍了在自动驾驶领域编制10多个国际标准的领导，包括安全功能，电磁兼容性，激光/MM雷达和测试设备在国际组织范围内的标准化范围内。此外，在世界法规协调论坛中，我的国家还启动了有关自动驾驶系统安全的关键技术法规的倡议。工业，信息技术部下一步是中国汽车技术研究中心有限公司和其他部门ize并参与了对汽车行业国际标准的制定和审查，并不断提高我国参与国际标准和国际法规的参与和贡献。